TOYOTA YARIS CROSS

Yaris Cross kolejnym hitem Toyoty w Polsce. Rewelacyjne wyniki przedsprzedaży.

1 października Yaris Cross zadebiutuje w polskich salonach dilerskich podczas Dni Otwartych. Od 1 czerwca trwa przedsprzedaż nowego modelu Toyoty. Samochód można już zamawiać, ale opierając się wyłącznie na zdjęciach i filmach, bez możliwości odbycia jazdy testowej czy dłuższej prezentacji statycznej. W salonach Toyoty nie ma jeszcze dostępnych egzemplarzy demonstracyjnych Yarisa Cross, a auto można zobaczyć jedynie podczas krótkich prezentacji wersji przedprodukcyjnej. Mimo tych ograniczeń polscy klienci złożyli już 1000 zamówień w ramach oferty przedsprzedażowej. To pokazuje, jak bardzo przypadł im do gustu nowy crossover Toyoty. Yaris Cross tym wynikiem aspiruje do pozycji nowego hitu sprzedażowego w segmencie miejskich aut rodzinnych.

Toyota Yaris Cross to zupełnie nowy model hybrydowy, którym marka debiutuje w segmencie B-SUV. 1 czerwca rozpoczęła się przedsprzedaż, a do 10 sierpnia, czyli w mniej niż 2,5 miesiąca od rozpoczęcia rezerwacji, złożono już 1000 zamówień. Pierwsze egzemplarze trafią do nowych właścicieli w październiku.

Z tradycji Yarisa oraz RAV4

Yaris Cross czerpie z tradycji Yarisa oraz RAV4, pierwszego na świecie kompaktowego SUV-a. Łączy wiedzę i doświadczenie Toyoty w projektowaniu wysokiej klasy małych samochodów z wieloletnią tradycją budowy SUV-ów. Jest to drugi model, po Yarisie, oparty na platformie GA-B z serii TNGA, która zapewnia mu bardzo sztywne nadwozie, nisko położony środek ciężkości i stabilność na drodze, a także wyróżniający się design.

Samochód, który powiększa gamę SUV-ów Toyoty do czterech modeli, jest większy i bardziej przestronny od Yarisa hatchbacka, a pojemność jego bagażnika sięga maksymalnie 397 l, który może otrzymać podwójną, dzieloną podłogę oraz zaczepy na pasy mocujące. W wyższych wersjach wyposażenia oparcia tylnych siedzeń składają się w proporcji 40:20:40. Dzięki temu dłuższe przedmioty można przewozić w tunelu środkowym. Rozstaw osi jest taki sam jak w nowym Yarisie (2 560 mm), lecz nadwozie zostało poszerzone o 20 mm i wydłużone o 240 mm. Przedni zwis w porównaniu z hatchbackiem jest dłuższy o 60 mm, zaś tylny o 180 mm. Prześwit zwiększono o 35 mm, a wysokość auta wzrosła o 60 mm. Auto ma także podwyższone zawieszenie z przednimi kolumnami MacPhersona nowej generacji, większe koła i jest dostępne z napędem na cztery koła AWD-i.

Najoszczędniejszy hybrydowy SUV Toyoty

Gama napędów Yarisa Cross obejmuje benzynowy silnik Dynamic Force 1.5 o mocy 125 KM, dostępny z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, oraz układ Hybrid Dynamic Force oparty na 3-cylindrowym silniku 1.5 i silniku elektrycznym, które mają łączną moc 116 KM. Samochód może mieć napędzane koła przednie lub być wyposażony w elektryczny napęd AWD-i, który wyróżnia Yarisa Cross na tle segmentu.

W tym rozwiązaniu układ hybrydowy jest wspierany przez silnik elektryczny napędzający tylne koła, co zapewnia bardzo dobrą przyczepność na śliskiej nawierzchni i ułatwia poruszanie się po nierównych drogach. Ponadto, elektryczny system AWD-i jest mniejszy i lżejszy niż mechaniczny napęd 4×4, dzięki czemu Yaris Cross Hybrid AWD-i zużywa mniej paliwa i emituje mniej CO2 niż jakikolwiek inny B-SUV z napędem na wszystkie koła. Wersja AWD-i otrzymuje zawieszenie wielowahaczowe z tyłu oraz systemy wspierające jazdę poza asfaltem ? selektor trybów jazdy w terenie, Trail Mode oraz system wspomagający zjazd ze wzniesienia.

Z danych homologacyjnych dla polskiego rynku wynika, że Yaris Cross jest najbardziej oszczędnym hybrydowym SUV-em Toyoty. Auto w wersji z napędem na przód zużywa od 4,4 l/100 km i emituje od 101 g/km dwutlenku węgla. Z kolei Yaris Cross Hybrid z napędem AWD-i zużywa od 4,7 l/100 km i generuje od 106 g/km CO2.

Pięć wersji wyposażenia Yarisa Cross. Ceny już od 74 900 zł

Nowy Yaris Cross jest dostępny w wersjach Active, Comfort, Executive, uterenowionej Adventure i limitowanej Premiere Edition, dostępnej tylko w 2021 roku. Paleta opcji kolorystycznych jest bogata i obejmuje 9 lakierów oraz 12 dwukolorowych kombinacji z czarnym, złotym lub białym dachem.

Odmiana Adventure jest jedną z trzech najwyższych wersji wyposażenia i podkreśla charakter Yarisa Cross jako prawdziwego SUV-a, który powstał z myślą zarówno o jeździe po mieście, jak i z dala od asfaltu. Yaris Cross Adventure jest dostępny wyłącznie z układem hybrydowym ? napędzającym przednią oś lub z napędem AWD-i. Wyróżnia go dwukolorowe nadwozie, osłona przedniego i tylnego zderzaka, relingi dachowe, ciemnoszare, 18-calowe felgi aluminiowe, czarna podsufitka oraz dedykowana tapicerka z elementami skóry i złotymi przeszyciami. Auto otrzymało nowy system multimedialny Toyota Smart Connect z 9-calowym kolorowym ekranem dotykowym Full HD, który można wzbogacić o nagłośnienie Premium Audio JBL z 8 głośnikami. Yaris Cross Hybrid w wersji Adventure jest dostępny od 115 900 zł.

Premiere Edition to najwyższa wersja Yarisa Cross, którą wyróżniają elektrycznie unoszone i otwierane bezdotykowo drzwi bagażnika, wyświetlacz HUD na przedniej szybie oraz skórzana tapicerka z perforacją. Auto w tej wersji ma wszystkie udogodnienia odmiany Adventure, dwukolorowe nadwozie i możliwość rozbudowania systemu multimedialnego o nagłośnienie klasy premium marki JBL. Auto w tej wersji kosztuje od 122 900 zł i będzie dostępne wyłącznie w 2021 roku.

Produkcja Yarisa Cross rozpoczęła się w lipcu tego roku. Samochód powstaje w fabryce TMMF w Valenciennes we Francji, zaś silnik benzynowy i napęd hybrydowy są wytwarzane w polskich fabrykach TMMP w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach. Pierwsze egzemplarze trafią do nowych właścicieli w październiku.

ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ

Źródło informacji, zdjęć i video: Toyota

Opinie i poglądy opublikowane na portalu cocomac.pl są wyłącznie opiniami i poglądami ich Autorów. Nie należy ich utożsamiać z poglądami redakcji. Również opinie wyrażane w publikowanych informacjach nie odzwierciedlają poglądów redakcji i wydawcy, a mają charakter informacyjny.

TO TEŻ CIEKAWE:

[CP_CALCULATED_FIELDS id=”7″]